پارس ناز پورتال

لایچین سیر

تبلیغات

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران 

جنسیس G70 اتومبیل کره اي است که بزودی قرار است به ایران وارد شود، این ماشین ظاهر کاملا اسپرت دارد و گرانقیمت است. برند نوپای جنسیس، بعنوان زیرشاخه لوکس ساز هیوندای، درسال 2017 ودر راستای تکمیل سبد محصولاتش، اقدام به معرفی جنسیس G70 کرد؛ سدانی در سگمنت سدان هاي کامپکت لوکس

 

که با بیم و امیدهای بسیار وارد کارزاری دشوار و رقابتی بسیار فشرده با حضور رقیبان شناخته شده و سرسختی هم چون مرسدس بنز C-Class، ب ام و سری 3، کادیلاک ATS، آئودی A4، لکسس IS، جگوار XE و … شده است. زمزمه هایي مبنی بر ورود این اتومبیل به بازار کشورمان در آینده اي نزدیک به گوش میرسد و بهمین بهانه، نگاهی به این سدان لوکس کره اي خواهیم داشت.

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

هیوندای و جنسیس؛ یک فرمول آشنا

مدتی پس از معرفی نسل دوم هیوندای جنسیس بود که هیوندای اعلام کرد از این پس جنسیس بعنوان زیرمجموعه لوکس ساز این خودروساز کره اي به فعالیت خود ادامه خواهد داد. این سیاستی است که در دهه هاي قبل از سوی خودروسازانی هم چون تویوتا، هوندا و نیسان نیز اتخاذ شده و ماحصل آن

 

زیرشاخه هاي لوکس ساز و موفق این برندها یعنی لکسس، آکیوا و اینفینیتی بوده است. در پی این تحولات و به تبعیت از سیستم نام گذاری جدید و مستقل جنسیس، نسل دوم هیوندای جنسیس سدان به جنسیس G80 و جدید ترین نسل از سدان مجلل و فول سایز سنتنیال «یا EQQUS» نیز به G90 تغییر نام دادند. دراین خانواده G70 سدان اسپرت پریمیومی است که یک رده پایین تر از G80 قرار می‌گیرد.

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

وقتی جنسیس در اتوشو نیویورک 2016 از سدان اسپرت کانسپت نیویورک پرده برداشت، کارشناسان حدس می زدند تعداد زیادی از عناصر جذاب، مبهوت کننده و چشمگیر این نمونه مفهومی در نسخه تولیدی این ماشین که بزودی با کد G70 روانه بازار می شد، به چشم خواهد خورد تا جنسیس

 

در نخستین گام از رقابت با امثال C کلاس بنز و سری 3 ب ام و، میخش را بسیار محکم بکوبد اما در نمای ظاهری جنسیس G70، خبری ازآن طراحی پرصلابت، کوبنده و اغواگر نبود ودر عوض شاهد طراحی تا حدودی محافظه کارانه تر و متعارف تر در ظاهر ماشین هستیم که البته دلنشین، جذاب و جالب توجه است و قاعدتا شباهت هایي با برادران بزرگ ترش یعنی G80 و G90 دارد، ضمن آن که برخی جزئیات نمای ظاهری و حتی داخلی ماشین ممکن است شما رابه یاد رقبای مطرح و نامدار آن بیندازد.

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

گفتنی است که طول، عرض و ارتفاع این کوچک ترین ساخته زیرشاخه لوکس هیوندای به ترتیب برابر با 4685، 1850 و 1400 میلی متر و فاصله بین دو محور آن نیز برابر با 2835 میلی متر است. در نمای داخلی اتومبیل شاهد فضایی شکیل و دلنشین هستیم که با ترکیبی از چرم و فلز و متریال باکیفیت و مرغوب پوشش یافته و می‌توان گفت جنسیس دراین قسمت سخاوتمندانه عمل کرده است.

 

صندلی ها بسیار آسان بوده و دربرگیرندگی و حمایت مطلوبی ازبدن سرنشین دارند و فضای سر و پای موجود در کابین نیز در کل خوب و راضی کننده است اما فضای ردیف عقب ممکن است برای افرادی با قد بیش از 185 سانتی متر چندان ایده آل بنظر نرسد.

 

دربخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، G70 همان طور که از یک ماشین کره اي انتظار میرود، دست پر ظاهر میشود و مواردی هم چون نمایشگر 8 اینچی لمسی، سیستم صوتی فراگیر لکسیکان با 15 بلندگو، ترمز پارک برقی، شارژ وایرلس تلفن همراه صندلی هاي برقی جلو مجهز به گرمکن و سردکن، گرمکن صندلی هاي عقب،

 

دوربین دید 360 درجه، کروز نظارت هوشمند صندوق عقب، برقی سامانه هاي نگه‌داری ماشین بین خطوط مسیر، هشدار نقاط کور راننده، هشدار احتمال تصادف از روبه‌رو و هشدار خواب آلودگی راننده و … را عرضه می دارد. همچنین امکان انتخاب حالت رانندگی از بین 5 حالت آسان اقتصادی، اسپرت، هوشمند و کاستوم «تنظیمات شخصی» وجوددارد.

 

مشخصات فنی و عملکردی

دربخش فنی، 2 پیشرانه روی G70 قابل عرضه است که یکی از آن ها یک واحد 4 سیلندر خطی 2 لیتری توربو GCI با 249 اسب بخار قدرت و 353 نیوتن متر گشتاور است و دیگری، یک واحد 6 سیلندر خورجینی 3.2 لیتری تویین توربو با قدرت 365 اسب بخار و گشتاور 510 نیوتن متر است «این دو پیشرانه روی کیا استینگر نیز عرضه میشوند ضمن این‌که باید گفت G70 و استینگر روی یک پلت فرم مشترک طراحی و توسعه یافته اند».

 

هردو این پیشرانه ها با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جفت و جور میشوند اما برای مدل مجهز به پیشرانه 2 لیتری توربو، یک گیربکس 6 سرعته دستی نیز قابل انتخاب است.

بررسی کامل خودرو جنسیس G70 به زودی در ایران

دراین بین و با توجه به قوانین و وضعیت موجود، بنظر میرسد پای G70 با پیشرانه 2 لیتری توربو و قطعا گیربکس 8 سرعته خودکار به کشورمان باز شود و البته با نگاهی سطحی به مشخصات فنی رقبای این اتومبیل باید اذعان داشت که جنسیس با این قوای فنی، حداقل روی کاغاذ چیزی از رقبای آلمانی اش در بازار ایران کم نخواهد داشت.

 

جنسیس G70 بطور استاندارد با آرایش انتقال قدرت دیفرانسیل عقب عرضه میشود اما در نسخه چهار چرخ محرک نیز قابل سفارش است. دربخش قابلیت هاي فنی و عملکردی و لذت سواری، چندان صحیح نیست که فکر کنیم جنسیس G70 ره صد ساله را یک شبه طی کرده ودر این پارامترها توانایی غلبه کامل

 

بر امثال ب ام و سری 3 و آلفا رومئو جولیا را دارد اما از بررسی نمونه هاي اولیه این ماشین توسط کارشناسان و خودرونویسان خارجی می‌توان نتیجه گرفت که از بسیاری جهات، جنسیس G70 خودرویی قابل احترام است و سعی کرده تا اسانی C-Class رابا لذت سواری سری 3 ترکیب و به راننده و سرنشینان ارائه کند

 

اما با توجه به انچه که از تست نسخه اولیه G70 بر می‌آید، نمیتوان آنرا یک سدان لوکس با قابلیت هاي اسپرتی چشمگیر خطاب کرد. با این حال باید دید آیا جنسیس در آینده و برای تغییر وضعیت بازی، نسخه پرفورمنس «عملکردمحور» G70 را روانه میدان رقابت با امثال ب ام و M3 و آئودی S4 خواهد کرد یا خیر.

 

سخن پایانی

مسلما جنسیس G70 قدمت، تجربه، اعتبار و لوازم رقبای نامدار آلمانی و آمریکایی و حتی ژاپنی اش را ندارد اما بهرهگیری از نقاط قوتی هم چون قیمت مناسب تر نسبت به این رقبا ارزش بالا و قابل توجه در مقابل رقم پرداختی و گارانتی طولانی مدت و چشمگیر «درکنار سایر شایستگی هاي کیفی، فنی و عملکردی آن» می‌تواند

 

در بازارهای جهانی فروش و استقبال قابل قبولی را برای جنسیس G70 به ارمغان بیاورد؛ پارامترهایی که کره اي ها همیشه در آن موفق عمل کرده و حرف هاي زیادی برای گفتن داشته و دارند.در بازار کشورمان اما شرایط خاصی حاکم است و خبری از رقبای صفر کیلومتر پرشمار برای G70 نخواهد بودو بجز مرسدس بنز C-Class و ب ام و سری 3،

 

هیچ کدام از رقبای دیگر G70 فعلاً در بازار ایران حاضر نیستند. هر چند شاید لکسس IS دوباره به بازار کشورمان بازگردد. G70 احتمالا توسط آسان موتور و با پیشرانه 2 لیتری توربو در بالاترین رده تجهیزاتی به بازار راه پیدا خواهد کرد اما با توجه به نوسان نرخ ارز و وضعیت جنون آمیز قیمت ها در بازار خودرو های وارداتی، در حال حاضر حتی

 

حدس محدوده قیمتی اتومبیل نیز کار سهولت نیست اما می‌توان پیشبینی کرد که G70 با قیمتی مناسب تر از رقبای آلمانی اش وارد بازار شده و با استقبال بسیار خوبی مواجه خواهد شد. گفتنی است قیمت پایه اعلام شده برای G70 در بازارهای جهانی از این دو حریف آلمانی پایین تر بوده ودر محدوده 23 هزار دلار تعیین شده است.

 

 

ازدواج زن فرانسوی با ربات دارای آلت جنسی
ازدواج زن فرانسوی با ربات دارای آلت جنسی
مشاهده بیشتر