مقایسه بهترین خودروهای 50 میلیونی در بازار ایران 

بهترین خودروهای بازار ایران که قیمت 50 میلیونی دارند را به شما معرفی می‌کنیم و انها را با هم به مقایسه میگذاریم تا برترین انتخاب شود. در بازار ایران خودروهای 50 میلیونی زیادی به فروش می رسند و این رده قیمتی از تنوع خوبی برخوردار هست. در این مقاله انتخاب‌هاي موجود در این رده را با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.

خودروهای سواری زیادی از دنده‌اي گرفته تا اتوماتیک و چینی یا فرانسوی در رده قیمتی 50 میلیون تومان حضور دارند و تنوع نسبتا خوبی را در این بخش ایجاد کرده‌اند. در این مقاله قصد داریم خودروهای تندر 90 پلاس، رنو ساندرو دنده اتوماتیک، دانگ فنگ اچ 30 کراس، هاوال ام 4، جک جی 5 و بایک سابرینا را مقایسه کنیم که همگی بین 50 تا 53 میلیون تومان قیمت دارند.

دانگ فنگ اج 30 کراس «Dongfeng H30 Cross» نخستین انتخاب در بین خودروهای 50 میلیونی هست که آن را مورد بررسی قرار میدهیم. این ماشین توسط ایران ماشین با موتور پژو 206 تیپ 5 عرضه می شود و مشتریان زیادی را به خود جذب می کند. متاسفانه اچ 30 کراس ظاهر معمولی داشته و مشکلات پژوهای اتوماتیک را با خود به همراه دارد؛ بنابراین انتظار یک خودروی کم‌استهلاک را از آن نداشته باشید.
دانگ فنگ H30 کراس

هاوال ام 4 «Haval M4» دیگر خودروی 50 میلیونی هست که تقریبا مثل همۀ خودروهای عرضه شده توسط دیارخودرو با شکست مواجه شده هست. گریت وال، یکی از برترین برندهای خودروسازی در چین هست و هاوال نیز خودرویی باکیفیت در کلاس کراس اوورهای کوچک محسوب می شود اما با این حال نتوانست انتظارها را در بازار ایران برآورده کند. یکی از اصلی‌ترین مشکلات هاوال M4 نبود خدمات پس از فروش و همین طور افت قیمت شدید اتومبیل هست.
هاوال M4

در سوی دیگر تندر 90 پلاس خودرویی باکیفیت هست که نسخه اخیر آن با تغییرات ظاهری و امکانات بیشتری همراه شده هست. این اتومبیل با گیربکس اتوماتیک و قیمت حدود 53 میلیون تومان عرضه میشود و انتخاب مناسبی برای خانواده‌ها به شمار می رود. بایک سابرینا، دیگر خودروی شکست‌خورده بازار ایران هست

که بر روی پلتفرم بنز کلاس B ساخته شده و توسط دیارخودرو در بازار کشورمون عرضه می شود. این خودروی 51 میلیونی، خدمات پس از فروش بسیار ضعیفی دارد و به همین علت با استقبال خوبی از سوی مشتریان مواجه نشد.
تندر 90 پلاس

رنو ساندرو یکی دیگر از خودروهای 50 میلیونی باکیفیت بازار ایران هست و توانسته جایگاه خوبی را در بین مشتریان پیدا کند. هاچ بک ساندرو اتومات با قیمت 53 میلیون تومان در ایران به فروش می رسد و از برترین‌هاي حال حاضر بازار در این رده قیمتی به شمار می رود. جک جی 5 دنده‌اي «JAC J5» هم تنها خودروی غیر اتوماتیک این گروه هست

که با قیمت حدود 54 میلیون تومانی در بازار فروخته می شود. این خودروی چینی که توسط کرمان موتور عرضه شده دارای کیفیت مفید و خدمات پس از فروش مناسب هست اما مدل اتومات آن با استقبال بیشتری روبرو شده هست.
بایک سابرینا

در پایان میتوان این شش ماشین را در سه دسته صندوق‌دار، هاچ بک و کراس اوور تقسیم کرد. جک جی 5 یک خودروی دنده‌اي و صندوق دار هست که فضای مناسبی برای خانواده‌هاي پرجمعیت دارد. متاسفانه موتور 1.5 لیتری این اتومبیل خیلی قوی نیست و در شیب‌هاي تند پیروز عمل نمیکند. تندر 90 پلاس هم برای خانواده‌ها مناسب بوده و با گیربکس اتوماتیک، خدمات پس از فروش مناسبی را ارائه می دهد.
رنو ساندرو

سابرینا و ساندرو نیز دو خودرویی میباشند که در کلاس هاچ بک‌ها قرار میگیرند و ساندرو با اختلاف، خودروی پیروز‌تری نسبت به بایک سابرینا هست. سابرینا به علت خدمات پس از فروش ضعیف اصلا انتخاب اقتصادی نیست و ساندرو را می توان گزینش بهتر و اقتصادی‌تری دانست.
جک J5

در بین خودروهای کراس اوور هم دانگ فنگ H30 کراس، انتخاب منطقی‌تری نسبت به هاوال ام 4 محسوب می شود. این اتومبیل توسط ایران اتومبیل به بازار عرضه شده و طبیعتا خدمات پس از فروش بسیار بهتر و گسترده‌تری دارد. هاوال هم با وجود قابلیت‌هاي فراوان و کیفیت بالا، به علت خدمات پس از فروش نامناسب و بازار دسته دوم ضعیف‌تر، انتخاب منطقی به شمار نمی رود. در پایان، مشخصات این خودروهای 50 میلیونی را مقایسه خواهیم کرد.

مقایسه مشخصات خودروهای 50 میلیونی بازار ایران