گران ترین کلکسیون های خودرو در دست این افراد 

گران ترین کلکسیون های خودرو در اختیار افرادی هست که می توانند آلبوم خود را میلیون ها دلار بفروشند و در اصل آنها یک گنجینه در اختیار دارند.وقتی صحبت از ماشین به میان می آید بحث آنقدر جذاب هست که تقریبا هیچ کسی نمی تواند بی تفاوت بماند. بی تفاوت ترین آدم ها به ثروت هم درون شان به داشتن یک خودرو بینظیر عشق می ورزند.

حکایت ماشین حکایت متفاوتی هست. بیشتر آدم ها از رانندگی با سرعت چندان لذت می برند و اتومبیلی می خواهند که جنون سرعت شان را اقناع کند و از طرفی استاندارد هم باشد؛ یعنی آدم با خیال راحت گاز بدهد و مطمئن باشد سر نخستین پیچ، خودرو چپ نخواهد کرد و سرعت بالا لذت رانندگی را برای همه ي وقت از او نخواهد گرفت.

وقتی حرف از ماشین می شود یک اسم درخشان تر از هر اسم دیگری در ذهن افرادی که عشق خودرو و سرعت میباشند می درخشد. این اتومبیلی هست که هر کس آرزوی رانندگی با آن را دارد ولو برای یک ساعت. بی شک این ماشین «فراری» هست. بله. اسم فراری که می آید هیچ کس نمی تواند سوت بلندی نزند و نگوید: «عجب ماشینی هست.»

فراری سر و شکل اغواگری دارد که هیچ کس نمی تواند از کنار آن بدون تحسین بگذرد. به فراری که نگاه می کنی انگار دارد به تو می گوید: «بیا بنشین پشت من و تا می توانی با خیال راحت گاز بده.»فراری مدل هایي گوناگون با قیمت هاي نجومی دارد که برای بیشتر آدم ها و گرچه برای ایرانیان، فقط رویایش دست یافتنی هست؛

ما می توانیم با جستجوی کلمه «فراری» در اینترنت به تماشای مدلهای گوناگون و هوش ربای این ماشین بنشینیم و شاید هم بتوانیم گران ترین و نایاب ترین مدل آن را از نزدیک ببینیم؛ بله. از نزدیک و در خیابان هاي همین تهران.

در همین تهران خود ما میلیاردری مشهور، یک مدل ماشین فراری دارد که فقط هشت دستگاه از آن در جهان ساخته شده هست. درست شنیدید؛ از این مشابه فقط هشت دستگاه در جهان هست و یکی از آن هشت تا در همین شهر پر دود و دم خود ما هست. قیمتش؟ ناقابل، 16 میلیارد تومان؛ 16 میلیارد تومان فقط برای یک خودرو که گرچه نمی شود فقط به آن گفت یک خودرو؛ یک پدیده کامل و تمام عیار، با استاندارد بالا.

با خیال راحت می توانی پشت آن بنشینی، گاز بدهی و لذت ببری و نگران چپ شدن هم نباشی. بدیهی هست حساب ثروت کسی که خودروی شانزده میلیارد تومانی سوار می شود از دست من و شما خارج هست؛ باید یک ثروت افسانه اي داشت تا صاحب چنین خودرویی شد و 16 میلیارد تومان صرف علاقه مندی ها کرد.

قطعا ایشان این ثروت افسانه اي را دارد. شرط می بندم شانزده میلیارد بین دارایی هاي ایشان رقم قابل ملاحظه اي محسوب نمی شود؛ از قدیم هم گفته اند «دارندگی و برازندگی»، پس می توان نتیجه گرفت یکی از ثروتمندترین انسان هاي جهان در ایران هست.

برای این خودرو از موتوری با قدرت 789 اسب بخار بهره گیری شده هست که در کنار آن یک موتور الکتریکی با قدرت 161 اسب بخار دیدن می شود. این خودرو در کمتر از سه ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت این ماشین هم 359 کیلومتر در ساعت هست. 349 کیلومتر در ساعت یعنی تقریبا چیزی معادل سرعت هواپیما.

فکرش را بکنید که تصمیم می گیرید به شیراز سفر کنید. فاصله بین شیراز تا تهران را می شود در عرض دو ساعت و نیم طی کرد، آن هم با خیال راحت و بی هیچ نگرانی. خیلی رویایی به نظر می رسد و گرچه قیمتش هم رویایی هست.انزو فراری زمانی که عشقش به مسابقه ماشین رانی وی را واداشت خودرو فراری را طراحی کند هرگز فکر نمی کرد

چه انقلابی در صنعت خودرو و جنون سرعت ایجاد خواهد کرد. شرکتی که فراری را تاسیس کرد در سال هاي اولیه فعالیتش بعنوان حامی مالی راننده ها و در اساس طراحی و ساخت خودروهای مسابقه اي متمرکز بود و از سال 1947 ساخت ماشین هاي جاده اي را با برند فراری آغاز کرد و امروزه در حوزه طراحی و ساخت خودروهای سوپراسپرت فعالیت می‌ کند.

انزو فراری پس از کسب موفقیت هاي متعدد، با علم به اینکه موفقیت او در مدیریت تیم بیشتر از رانندگی حرفه اي هست، در سال 1929 تیم خودرو رانی فراری را تاسیس کرد و از رانندگی ماشین هاي مسابقه دست کشید. تیم فراری توانست با بهینه سازی خودرو هاي ساخت «آلفا رومئو» به موفقیت چشمگیری دست یابد.

خب، جناب طراح این ماشین خودش عشقِ سرعت و مسابقه بوده و طبیعتا این موضوع را در طراحی گونه هاي گوناگون آن لحاظ کرده هست، اما اي کاش قیمتش هم طوری در نظر گرفته شده بود که همه ي ما می توانستیم صاحب فراری باشیم و از رانندگی با آن لذت ببریم.

اما فعلا و در حال حاضر این میلیاردر عزیز هموطن صاحب این مدل کمیاب هست. فکر کنید یک روز که دارید در خیابان هاي تهران رانندگی می کنید اتومبیلی چنان با سرعت از کنارتان می گذرد که حتی وقت نمی کنید پلک تان را به هم بزنید؛ آن وقت شک نکنید که همان فراری افسانه اي را دیده اید.

صاحبان گران ترین خودرو هاي جهان

سلطان حسن آل بولقیاه

با 20 میلیارد دلار ثروت، بزرگترین کاخ سلطنتی جهان از الماس و جام هایي از طلای ناب؛ سلطان حسن آلبوم هفت هزار ماشین، شامل 209 بی ام دبلیو از مدلهای گوناگون، 574 بنز از مدلهای گوناگون، 452 فراری، 179 جگوار، 382 بنتلی، 134 کوئینگیگز، لامبورگینی، استون مارتین و غیره در همین گوشه کنار دارد (هفت هزار؟).

خودروهای مفهومی که فقط به سفارش او ساخته شده اند شامل فراری میتوس، جگوار پیتین فارینا، بنتلی، پورشه، کارما و گوئنیگ زگ میباشند. آخر یکی نیست به این جناب سلطان حسن بگوید هفت هزار ماشین به چه کارت می آید؛ اما خب، «دارندگی و برازندگی».

شیخ محمد بن حمدان آل نهیان

باز هم یک شیخ دیگر و کلکسیون افسانه اي ماشین هایش؛ شیخ حمد که به علت تنوع طلبی به «شیخ رنگین کمانی» مشهور هست، آلبوم اي بزرگ از خودروهای رنگارنگ دارد؛ مشابه آن آلبوم هفت مرسدس بنز کلاس هست هست که همانند رنگین کمان در هفت رنگ جذاب موجود هست. او که به مدلهای غول پیکر هم علاقه دارد، چند کامیون معدن مرسدس، جیپ و داچ نیز دارد.

جی لنو

مجری برنامه تلویزیونی «تونایت شو»، روی دست همکارانش، کسانی همچون اُپرا وینفری بلند شده و با آلبوم 200 خودرو، برای خودش اسمی به هم زده هست. آلبوم او بیشتر مدلهای کلاسیک را شامل هست. او وقت زیادی صرف کرده هست که ماشین هاي مورد علاقه اش، از کلاسیک تا امروزی، را جمع کند.

از بیکر الکتریکی 1909 گرفته تا بنتلی هشت لیتری 1931، استنلی استیمر 1909، فانتوم 1934، داسنبرگ ایکس مدل 1927 و هیسپانوسویزا 1925 در آلبوم او وجود دارد. او گهگاهی نمایشگاهی از خودروهای خود را برای نمایش عموم برپا میکند که حسرت همگان را بر می انگیزد. دیدنی هست که یک مجری می تواند این قدر ثروتمند باشد که کلکسیونی از خودرو هاي گرانقیمت برای خودش تهیه کند.

کن لینگن فلتر

جناب آقای کن رییس شرکت مهندسی «لینگن فلتر» آمریکاست و در جمع آوری مدلهای کلاسیک ماشین با جی لنو رقابتی نزدیک دارد. گرچه او در آلبوم خود 20 لامبورگینی، 150 مدل عضلانی آمریکایی کوروت، ماستنگ، بوگاتی و پورشه دارد که آنها را در گاراژی به وسعت 12 هزار متر مربع نگه داری می‌ کند. فکر می کردیم فقط این جا چشم و هم چشمی وجود دارد اما چشم و هم چشمی میلیاردرها، میلیاردها دلار برای شان آب می خورد.

موکش دیروبای آمبانی

و باز هم رسیدیم به جناب آمبانی؛ ثروتمندترین مرد هندوستان. نه تنها بزرگترین عمارت شهر بمبئی و گران ترین منزل جهان را دارد، شاید آلبوم خودرو هاي اروپایی اش به 168 مدل و شاید هم بیشتر برسد. در گاراژ او می توان انواع بنتلی، میباخ، بوگاتی، مرسدس و چند پورشه را شمرد.

جرارد لوپز

لوپز رییس شرکت لوکزامبورگی Genii و MamGrove هست که از فناوری شبیه به اسکایپ برخوردار هست. او مدیر تیم فرمول یک لوتوس نیز هست و می توان علاقه او به ماشین را از مدلهای دسته بالای ماشین هاي انگلیسی و مدلهای اسپرتی همچون پورشه و پژو و بوگاتی که ار گاراژش قرار دارد، متوجه شد.

دیمیتری لوماکوف

بالاخره در روسیه نیز یک نفر پیدا شد که جنون خودرو داشته باشد؛ پیش از این اشاره کردم که جنون خودرو ملیت و سن و سال نمی شناسد و همه ي گیر هست. دیمیتری لوماکوف که ادامه دهنده علاقه خانوادگی اش هست، به جای گاراژ، موزه اي از خودروهای کلاسیک دارد؛ 120مدل آنتیک بالای 40 و 60 سال، همچون مرسدس بنز هیتلر، و چایاکا GAZ13 مدل 1977 در این موزه یافت می شود؛ چه علاقه خانوادگی جذابی هم دارد این آقای دیمیتری.

جیسون لوئیس چیتام

مشهور به جی کی، خواننده انگلیسی هست که اضافه بر آلبوم کلاه، آلبوم 68 ماشین قدیمی شامل پورشه، فراری، رولزرویس، لامبورگینی، مازراتی، شورولت، استون مارتین و مرسدس 600 کوکوشنل را دارد؛ پس نتیجه می گیریم خوانندگی در انگلستان یکی از راه هاي میلیاردر شدن هست.

رالف لارن

غول مد و تبلیغات، رالف لارن، کلکسیون اتومبیلی هم دارد که از جنبه هاي فنی با هم متفاوت ولی از نظر رنگ همگی قرمز میباشند. او وقت زیادی را صرف جمع آوری این ماشین ها و پرداختن به علاقه اش کرد. آلبوم رویایی و قرمزرنگ لارن فراری، آلفارومئو، رودستر، مرسدس، بوگاتی، بنتلی، جگوار و مک لارن فرمول یک را شامل هست. تمامی گاراژ او هم با موکتی سیاه رنگ فرش شده هست.

دیکلف جین و نیک میسن

و به گزارش پارس ناز  سرانجام باز هم دو خواننده میلیاردر دیگر و گرچه این بار در ایالات امریکا با ثروت شان صاحب یک کلکسیون اعجاب آور خودرو میباشند. جین، خواننده هیپاپ و میسن، درامرز سابق گروه پینک فلوید، گاراژی با 40 مدل از انواع مک لارن فرمول یک، فراری، پاگانی زوندا، کادیلاک هوموی و پورشه 962 دارند.