معرفی بهترین خودروهای کراس اوور با قابلیت آفرود! از بنتلی تا نیسان رونیز

معرفی بهترین خودروهای کراس اوور با قابلیت آفرود! از بنتلی تا نیسان رونیز

در اینبخش بهترین خودرو هـای کراس اوور با قابلیت آفرود رابه شـما معرفی می کنیم. خودرو هـای امروز بخاطر بعضی ویژگی هاي خاصی کـه دارند میتوانند در آفرود یا خارج از جاده ها هم بـه اسانی مسیرشان را طی کنند، امروز همچنین بطور کلی مفهوم آفرود رابه شـما می‌گوییم و چند خودروی موجود در کشور خودمان را هم معرفی می کنیم کـه می توانید آفرودشان کنید! با پارس ناز همراه باشید.

خودرو بنتلی بنتایگا 2019

این شاسی‌بلند احتمالاً نخستین گزینه برای آفرود نیست چراکه قیمت بالایی دارد. در واقع بهای بنتایگا از 229 هزار دلار آغاز می شود؛ اما می توان با آن بـه دل جنگل زد. سیستم چهار چرخ محرک فول تایم این اتومبیل بـه همراه پکیج سفارشی All-Terrain کـه شامل تنظیمات آفرود متفاوت اسـت میتواند با دوربین 360 درجه و گارد سفارشی تکمیل شود تا بنتایگا روح خشن‌تری داشته باشد.

اما بنتایگا بدون این سیستم‌ها هم تواناست چراکه از دیفرانسیل مرکزی تورسن، دیفرانسیل عقب باز، نظارت حرکت در سرپایینی و سربالایی و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم سود می برد.

خودرو ب ام و X5 2019

نسل جدید این شاسی‌بلند خودرویی بزرگ تر و برجسته اسـت؛ و زمانی کـه بحث سیستم تعلیق پیش آید X5 تواناتر از هر زمان دیگری نشان خواهد داد.

باوجود سیستم چهار چرخ محرک xDrive، حالت رانندگی جدید صخره و پکیج سفارشی آفرود، X5 دارای دیفرانسیل عقب قفل شونده و سیستم تعلیق بادی تنظیم‌پذیر و محافظ‌هاي زیر بدنه اسـت.

خودرو جی ام سی آکادیا 2019

این ماشین برادر شورولت تراورس محسوب میشود اما بـه روش خود خودرویی توانا بوده و دستی بر آتش دارد. باوجود پکیج سفارشی All-Terrain آکادیا از سیستم چهار چرخ محرک ویژه، آپشن انتخاب حالت رانندگی و بازرسی حرکت در سرپایینی سود میبرد.

خودرو داج دورانگو 2019

اگر چـه جیپ در گروه خودروسازی فیات-کرایسلر از نظر آفرود حرف اول را میزند اما دورانگو نیز حرف‌هایي برای گفتن دارد. این ماشین فاقد تریم ویژه‌ي آفرود و سیستم چهار چرخ محرک استاندارد اسـت اما باوجود گیربکسی کـه دنده‌سنگین دارد و پلتفرمی کـه در گرند چروکی هم بـه کار رفته، دورانگو از ورود بـه گل‌ولای ترسی ندارد.

خودرو اینفینیتی QX80 2019

همانند لکسس LX، اینفینیتی QX80 خیلی کراس اوور نبوده و بـه سمت شاسی بلندها تمایل دارد؛ اما با این کـه این اتومبیل از تاریخچه‌ي آفرود شرکت‌هایي هم چون جیپ یا لندروور برخوردار نیست اما در آفرود بسیار تواناست. QX80 دارای سیستم تعلیق مستقل و بادی برای هر چهار چرخ و رینگ‌هاي 18 اینچی در مدل پایه اسـت.

خودرو جگوار آی پیس 2019

این کراس اوور الکتریکی بخاطر توانایی‌هاي خود در داخل جاده شناخته شده اما هنوز هم محصولی از جگوار لندروور بوده و بنابر این می تواند در آفرود هم توانا ظاهر شود. آی پیس میتواند حدود 20 اینچ در آب غوطه‌ور شود کـه بهتر از سوبارو اوت بک می باشد.

زاویه‌ي حمله‌ي 16 درجه‌اي ماشین خیلی چشمگیر نیست اما باوجود سیستم چهار چرخ محرک، آی پیس قادر اسـت آفرود را تجربه کند. همین موضوع را نمی توان درباره‌ي دیگر خودرو هـای الکتریکی گفت.

خودرو جیپ رنگید 2019

مـا میدانیم کـه محصولات جیپ بخاطر آفرود خود شناخته می شوند اما تعداد زیادی از خریداران در بحث آفرود بـه رنگید کوچک و دوست‌داشتنی فکر نمی کنند.

پلتفرم این ماشین با فیات پاندای اروپایی مشترک اسـت. رنگید با تریم تریل هاوک خودرویی تواناست و از سیستم چهار چرخ محرک سود برده و می تواند تا 19 اینچ در آب غوطه‌ور شود. زاویه‌ي حمله‌ي این ماشین 30.5 درجه اسـت.

خودرو کیا سورنتو 2019

کیا با تیزرهای تبلیغاتی ساخته شده برای سورنتو بـه قابلیت‌هاي آفرود آن اشاره کرده اسـت. در مشهور ترین تیزر این اتومبیل شاهد عبور سورنتو از دروازه‌ي جهنم هستیم کـه یکی از سخت‌ترین بخش‌هاي مواب می باشد. سورنتو توانایی‌هایي دارد کـه برای یک خودروی کراس اوور کاربردی غیرمنتظره میباشد.

خودرو لامبورگینی اوروس 2019

دیگر کراس اوور لوکس و گران‌بهای دنیای اتومبیل لامبورگینی اوروس اسـت کـه بـه‌طور سورپرایز کننده‌اي در بحث آفرود هم توانا ظاهر میشود.

پیشرانه‌ي 8 سیلندر توئین توربوی این اتومبیل قدرت 641 اسبی داشته و با همراهی سیستم چهار چرخ محرک و حالت‌هاي مختلف رانندگی باعث می شوند اوروس در آفرود سربلند باشد.

خودرو لکسس LX 2019

بله لکسس LX یک کراس اوور نیست و طراحی بدنه روی فریم آن بسیار بـه شاسی بلندها میماند؛ اما این ماشین نخستین انتخاب خریدارانی کـه بـه دنبال آفرود هستند نمی‌باشد.

برای اینکار بیشتر بـه سمت لندکروزر میروند؛ اما اجازه ندهید کـه ظاهر لوکس این اتومبیل شـما را گول بزند چراکه لکسس بسیار تواناست. سیستم چهار چرخ محرک، سیستم تعلیق دوبل جناغی و مستقل با فنرهای پیچشی و ارتفاع سواری قابل تنظیم از جمله ویژگی‌هاي برجسته‌ي LX می‌باشند.

خودرو مرسدس بنز GLE 2020

آفرود کردن با شاسی‌بلندی لوکس کـه قیمت حدود 60 هزار دلاری دارد یک تمرین احمقانه بنظر می رسد اما GLE از این نظر شـما را سورپرایز خواهد کرد. سیستم تعلیق جدید E-Active بـه همراه حالت صخره‌نوردی مرسدس باعث شده‌اند GLE حرف‌هاي زیادی برای گفتن داشته باشد.

خودرو میتسوبیشی اوت لندر اسپورت 2018

این محصول میتسوبیشی کـه در ایران و برخی بازارها با نام ASX بـه فروش میرسد، شاید سن بالایی داشته باشد اما هنوز هم در بحث آفرود گزینه‌ي قابل‌تأملی اسـت.

با ارتفاع 8.5 اینچی از سطح زمین، اوت لندر اسپورت یک پله بالاتر از رقبای هم‌تراز قرار می گیرد. این ماشین همچنین پهن‌تر و طویل‌تر از اکثر رقبای خود بوده و بصورت سفارشی از سیستم چهار چرخ محرک سود می برد.

خودرو رنجروور اووک 2019

برخلاف برادران بزرگتر و تواناتر، رنجروور اووک احتمالاً نخستین گزینه‌ي خریداران کراس اوورهای لوکس و خشن نخواهد بود. باوجود سیستم چهار چرخ محرک فول تایم و زاویه‌ي حمله‌ي 25 درجه‌اي و غوطه‌وری 19.7 اینچی، اووک حریف تعداد زیادی از کراس اوورهای این فهرست اسـت. مهمترین نکته هم این کـه اووک یک رنجروور اسـت.

خودرو رولزرویس کولینان 2019

با قیمت 325 هزار دلاری، احتمالاً با کولینان بـه فکر صخره‌نوردی و گلی شدن نخواهید افتاد اما چراباید فکر کرد کولینان نمی تواند آفرود کند؟ این رولزرویس قدبلند دارای حالت آفرود ویژه برای صخره‌نوردی سبک بوده و ارتفاع آن برای مسیرهای سخت قابل تنظیم اسـت.

خودرو تویوتا راو 4 مدل 2019

راو 4 همیشه بعنوان یکی از خشن‌ترین گزینه‌هاي کلاس خود مطرح بوده اسـت؛ اما نسل جدید این اتومبیل در تریم هاي لیمیتد یا ادونچر از سیستم چهار چرخ محرک بهره می برد.

ویژگی‌هایي هم چون نظارت حرکت در سرپایینی باعث اعتمادبه‌نفس راننده می شوند و ارتفاع مناسب از سطح زمین نیز بـه معنی پشت سر گذاشتن موانع بزرگ اسـت. رینگ‌هاي 19 اینچی بزرگ و لاستیک‌هاي ویژه نیز خشونت بیشتری رابه همراه می‌آورند.

و در ادامه همین بحث آفرود چیست و چقدر هزینه دارد؟

شاید اتومبیل اس‌یووی یا پیکاپ داشته و شاید درصدد خرید آن باشید تا بـه آفرود بروید و لذت رانندگی در آفرود را امتحان کنید. اما آفرود تنها بـه‌اصطلاح ارتفاع زدن یا نصب تایرهای بزرگ نیست، بلکه این رشته اتومبیلرانی، قوانین و اصول خاص خودرا دارد کـه برای انجام آن باید تغییراتی را در اتومبیل ایجاد کرد.

شاید اتومبیل اس‌یووی یا پیکاپ داشته و شاید درصدد خرید آن باشید تا بـه آفرود بروید و لذت رانندگی در آفرود را امتحان کنید. اما آفرود تنها بـه‌اصطلاح ارتفاع زدن یا نصب تایرهای بزرگ نیست، بلکه این رشته اتومبیلرانی، قوانین و اصول خاص خودرا دارد کـه برای انجام آن باید تغییراتی را در اتومبیل ایجاد کرد.

طبیعت‌ گردی با خودرو «Off-Road» چقدر هزینه خواهد داشت؟

اما آیا ارتفاع زیاد اتومبیل آن ‌را برای آفرود بردن مناسب میکند؟ خیر. خودروهایی کـه از بدو تولید ویژگی‌هایي از جمله شاسی مستحکم، ارتفاع نسبتا زیاد نسبت بـه سطح زمین و قابلیت چهارچرخ محرک بودن رابه‌صورت سیستم 4WD داشته باشند، میتوان با تغییراتی، آفرود کرد.

اما اگر قصد دارید هزینه زیاد نکرده و برای نخستین‌بار برای خرید یک ماشین آفرودی اقدام کنید، مـا چهار پیشنهاد نسبتا مناسب و اقتصادی برای شـما داریم. در ادامه نحوه آفرود کردن و تغییراتی راکه باید انجام دهید، برای شـما بازگو خواهیم کرد. فراموش نکنید آفرود نیز مانند تیونینگ اسـت، یعنی هر قدر بیشتر هزینه کنید، پیشرانه و سیستم تعلیق بهتری میتوانید روی اتومبیل نصب کنید.

خودرو نیسان پاترول

حتماً عکس‌هاي آفرودی دوستان تان را در فضای مجازی دیده‌اید و متوجه شده‌اید کـه یک پای ثابت گشت‌وگذار در کوه و صحرا، نیسان پاترول اسـت. در حال حاضر برای خرید یک پاترول نسبتا خوب کـه مشکل خاصی هم نداشته باشد، باید بین 25 تا 35میلیون‌تومان هزینه کنید. تا این جا گام اول را برای داشتن یک ماشین آفرودی نسبتا مناسب برداشته‌اید.

اما گام اصلی ایجاد تغییراتی در پیشرانه، سیستم تعلیق، سپرها و حتی سایز تایرهای ماشین خریداری‌شده اسـت. پاترول بـه‌دلیل این کـه پیشرانه کاربراتوری دارد، بـه‌رغم ابعاد و ارتفاع خوبش برای آفرود مناسب و کارآمد نیست اما از آنجایی‌کـه این اتومبیل شاسی مستحکم و جانمایی مناسبی دارد، میتوانید دو پیشرانه شورولت مشهور بـه 350 و پیشرانه 3UZ لکسوس را روی آن نصب کنید.

موتور 350 شورولت از سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری بهره میبرد اما بـه‌دلیل حجم موتور 5.7لیتری و 8سیلند بودن آن قادر بـه تولید قدرت و گشتاور بالاتری نسبت بـه پیشرانه فابریک نیسان پاترول اسـت. همچنین پیشرانه 3UZ لکسوس یک موتور 8سیلندر بـه حجم 4300سی‌سی دارد کـه باوجود سیستم انژکتوری و سوپاپ متغیر میتواند قدرتی معادل 300اسب‌ بخار و گشتاوری برابر 441نیوتون‌متر تولید کند.

هردو موتور بـه‌خوبی با گیربکس نیسان پاترول هماهنگ می شوند ودر نتیجه طراحی چرخ‌دنده‌هایي مانند پینیون و کرانویل داخلی دیفرانسیل، قدرت و گشتاور بالایی بـه سر چرخ‌ها میرسد، همچنین نیازی بـه تعویض گیربکس و دیفرانسیل ندارید. برای داشتن ارتفاع بیشتر باید کمک و فنر مخصوص آفرود روی ماشین نصب کنید زیرا کمک‌هاي پاترول از نوع بـه‌اصطلاح روغنی هستند.

کـه برای آفرود، بسته بـه هزینه‌اي کـه میخواهید انجام دهید، میتوانید آن‌رابا کمک‌هاي گازی-روغنی عوض کنید. سپس رینگ و تایر مخصوص نیز باید بـه این ماشین اضافه شود تا هنگام قرارگیری ماشین در مسیرهای آفرودی، خرابی سیستم تعلیق بـه‌دلیل ارتعاشات و نوسانات، بـه اتومبیل تحمیل نشود. در مرحله بعدی باید تغییر سیستم ترمز را درنظر داشته باشید کـه با توجه بـه دیسک‌هاي جلو و عقب بزرگ این ماشین:

نیازی بـه تقویت یا تعویض این سیستم نخواهید داشت. اما حتماً پیش از رفتن بـه طبیعت، سیستم ترمز این ماشین باید بـه‌طور کامل سرویس شود. با توجه بـه زمان تولید این ماشین، زیر اتاق برای عایق‌بندی باید موم‌کشی شود و تقریباً ماشین شـما آماده رفتن بـه آفرود اسـت. در مجموع اگر بخواهید موتور شورولت 350 را روی پاترول نصب کنید و یک سیستم معمولی کمک و فنر گازی-روغنی و همچنین سپرهای آفرودی داشته باشید.

باید حدود 50میلیون‌تومان هزینه پرداخت کنید. اما اگر موتور 3UZ رابه همراه کمک‌هاي گازی-روغنی حرفه‌اي خریداری کنید، پیشرانه حدود 40‌میلیون‌تومان، رینگ و لاستیک حدود 10‌میلیون‌تومان و هزینه‌هاي مربوط بـه زیربندی و کمک‌هاي گازی-روغنی از یک تا 17‌میلیون‌تومان برای شـما هزینه خواهند داشت.

خودرو نیسان رونیز

در حال حاضر برای خرید یک نیسان رونیز مناسب، باتوجه بـه شرایط فعلی بازار و نوسانات قیمت‌ها باید حدود 120‌میلیون‌تومان هزینه کنید. این اتومبیل نسبت بـه رقبای خود از پیشرانه قدرتمندتری کـه مجهز بـه سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری اسـت، بهره‌ میبرد، همچنین شاسی انعطاف‌پذیری دارد و آن‌را برای آفرود بـه نسبت پاترول، یکگام جلوتر قرار می دهد.

پیشرانه مادر این ماشین نیز یک موتور 4سیلندر 2400سی‌سی با دو شماره میل‌سوپاپ اسـت کـه نیازی بـه تعویض آن ندارید و قدرت کافی را برای اتومبیل شـما فراهم می کند. پس تنها تغییرات شـما می تواند برای سیستم تعلیق، سپرها و رینگ و لاستیک باشد. برای آفرود ابتدا لازم اسـت سپرهای فابریک ماشین باز شوند تا با سپر فلزی آفرودی کـه روی آن وینچ و جک لیفت قرار گرفته اسـت، تعویض شود.

البته اگر اهل کمپ هستید، میتوانید یک باربند خوب نیز خریداری کنید. پیشنهاد مـا بشما این اسـت کـه کمک‌هاي اتومبیل رابا نمونه آفرودی تعویض و پس ازآن رینگ و لاستیک با سایز بزرگ را خریداری کنید. برای حرفه‌اي‌تر شدن اتومبیل می توانید صندلی‌هاي جلو مخصوص آفرود راکه در حال حاضر حدود 5‌میلیون‌تومان قیمت دارد، نصب کرده و کمربندهای چهارنقطه‌اي با قیمت 700هزارتومان رابه آن اضافه کنید.

رول‌بار این ماشین نیز اکنون حدود 3‌میلیون‌تومان قیمت دارد و برای یک رینگ و لاستیک نسبتا خوب باید حدود 15میلیون‌تومان هزینه کنید. سپرهای آفرود بـه‌همراه وینچ و متعلقات دیگر حدود 15‌میلیون‌تومان قیمت دارد ودر نهایت برای داشتن یک رونیز حرفه‌اي برای آفرود، 40‌میلیون‌تومان باید هزینه کنید.

خودرو شورولت بلیزر

شورولت بلیزر یکی از بهترین خودروها برای آفرود اسـت کـه می توانید تمام بخش‌هاي آن‌را متناسب با بودجه و سلیقه خود تغیر دهید. قیمت مدل 1977 این ماشین در بازار حدود 70میلیون‌تومان اسـت کـه اگر چـه ظاهر قدیمی‌تری نسبت بـه پاترول یا رونیز دارد اما می توان بـه‌عنوان یک سرمایه‌گذاری خوب ازآن یاد کرد.

بـه‌هرحال، یکی از راه‌هاي ساده برای آفرود کردن بلیزر، تغییر سایز رینگ و لاستیک آن اسـت کـه متناسب با اینکار باید دیفرانسیل بلیزر را هم قویتر کنید. برای این منظور باید دیفرانسیل فابریک این ماشین راکه 6 پیچ دانا44 اسـت، با نمونه 8 پیچ دانا60 تعویض کنید. با این عمل توانایی و قدرت بـه گردش درآمدن لاستیک‌هاي تا 6‌سایز بزرگ تر از سایز استاندارد اتومبیل نیز فراهم می شود.

از نظر فنی دربخش پیشرانه اگر می خواهید هزینه‌ها را کاهش دهید، پیشرانه 350 فابریک بلیزر قابل ارتقا اسـت و تنها میتوانید برای التیام آن قطعات داخلی مانند پیستون، سیلندر، میل‌سوپاپ و سیستم‌ سوخت‌رسانی و جرقه‌زنی را تعویض و یک هدر نیز روی موتور نصب کنید. اما اگر بـه داشتن موتور قوی تر تمایل دارید، موتور 454 هشت‌سیلندر با حجم 7400سی‌سی مناسب شـما خواهد بود.

همچنین اگر بـه‌دنبال پیشرانه کم‌استهلاک‌تر با قدرت و گشتاور بالاتر هستید، پیشنهاد مـا موتور 8سیلندر LS شورولت با حجم 5700سی‌سی اسـت کـه میتواند 350‌اسب‌ بخار، قدرت و گشتاوری بیش از 400‌نیوتون‌متر را برای ماشین شـما بـه‌همراه آورد. جالب اسـت بدانید با نصب این موتور، گیربکس فابریک این اتومبیل بـه‌خوبی با این موتور کوپل میشود و نیازی بـه تعویض دیفرانسیل نخواهید داشت.

با توجه بـه تغییرات صورت‌گرفته، لازم اسـت دیسک و صفحه تعویض شود و برای سیستم تعلیق نیز باید ارتفاع اتومبیل افزایش یابد چراکه دیفرانسیل قویتر منجربه ارتفاع بیشتر نیز می شود. در نهایت بسته بـه برند و کمکی کـه میخواهید زیر ماشین نصب کنید، برای پرداخت هزینه بین 700‌هزارتومان تا 17‌میلیون‌تومانی آماده شوید.

بـه‌عنوان مثال گابریل، مون‌رو و رنج‌رو از بهترین برندهای کمک برای بلیزر هستند کـه بسته بـه شرایط بازار میتوانید هر کدام ازآن‌ها را خریداری کنید. قیمت موتور 454 و LS هردو یکسان و حدود 50‌میلیون‌تومان اسـت و برای تایرهای مناسب و رینگ بزرگتر باید بین 15 تا 20میلیون‌تومان بودجه درنظر بگیرید.

خودرو تویوتا لندکروز 2اف

تویوتا لندکروزر 2اف یکی از خودروهایی اسـت کـه آفرودبازان بـه آن علاقه زیادی دارند ودر حال حاضر مدل 1983 این اتومبیل قیمتی در بازه 80 تا 90‌میلیون‌تومان دارد. یکی از حسن‌هاي این اتومبیل این اسـت کـه از سیستم انتقال قدرت و پیشرانه محصولات تویوتا در آن استفاده می شود و نیاز جدی بـه تغییر دیفرانسیل و گیربکس نداریدو اما اگر می خواهید حرفه‌اي‌تر بـه مصاف آفرود بروید، پیشرانه انژکتوری تویوتا رابه شـما پیشنهاد میکنیم.

موتور پیشنهادی 4.5اف، دارای 6سیلندر اسـت کـه قدرت و گشتاور بیشتری نسبت بـه موتور مادر تولید میکند و قابلیت نصب توربو نیز روی آن وجوددارد. همانگونه کـه گفته شد، گیربکس و دیفرانسیل تویوتا نیز مانند شورولت‌هاي قدیمی با پیشرانه جدید بـه‌خوبی کوپل و هماهنگ می شود و نیازی بـه تغییرات جدی در اینبخش‌ها ندارید، حتی می توانید تا چهار سایز لاستیک بزرگتر نیز بدون مشکل زیر ماشین نصب کنید.

بـه یاد داشته باشید اگر از لاستیک و رینگ بزرگ تر استفاده کردید، باید حتماً سیستم تعلیق اتومبیل را عوض کنید تا هندلینگ دچار چالش نشود، همچنین فشار وارد شده بـه اتومبیل در ناهمواری‌هاي مسیر آفرودی، بـه اتومبیل فشار نیاورد. بهمین منظور باید حتماً از فنر و کمک‌هاي آفرودی مخصوص، استفاده و انها را روی اتومبیل خود نصب کنید.