توصیه های یک دزد برای افزایش امنیت به ایران خودرو 

یک دزد به ایران اتومبیل بابت نقص در سیستم ایمنی اتومبیل پیشنهاد هاي جالبی نموده هست که بسیار پیش پا افتاده نیز می‌باشد. از دور نشانش میدهد; دست چپ و راستش را از لای دست چپ و راست مالخر و یک دزد دیگر رد کرده‌اند و ضربدری گره‌شان زده‌اند به همدیگر; نزدیکش می شوم; نمی‌دانم از ترس من هست

یا دوربین موبایلم که دست‌هایش را جلوی صورتش میگیرد و هم زمان دست یک ردیف دزد و مالخری که به همدیگر گره خورده, مانند موج مکزیکی بالا می رود و غرغر همه ي بلند میشود.

تا خیالش آسان نمیشود که نه عکسی میگیرم و نه اسمش را جایی منتشر نمیکنم, کف هر دو دستش را از روی صورتش بلند نمیکند و به گفته خودش اگر خیالش آسان نمی‌شد حتی اگر این جماعت دزد و مالخر, تا صبح هم غر می‌زدند و فحش آب‌کشیده و نکشیده, حواله خودش جد و آباءش میکردند,

عین خیالش هم نبود و خوشنود نمی‌شد دست‌هاي یک مشت دزد کوتاه و بلند که به همدیگر گره خورده پایین بیاید; باز هم به گفته خودش, آبرومند هست و حیثیت برایش از همه ي چیز مهمتر!

می گویند تخصصش پژو و سمند هست; آن هم پژو 405; نه پژو پارس و نه 206; فقط 405. خودش می گوید توی این یکی دو ماه 800 تا پژو 405 و سمند را عریان کرده; گرچه برهنه برهنه که نه; فقط “اي‌سی‌یو” یا همان کامپیوترشان را بلند کرده; همین. آن قدر حرفه‌اي هست که مالخرش می گوید امکان ندارد تیر سعید خطا برود;

یعنی محال هست سراغ یک ماشینی برود و دست خالی برگردد; برای همین هم از وقتی با سعید آشنا شدم, قید کار کردن با بقیه دزدها رو زدم; اونا هم غرغر چندان می‌کردن و هم ریسک کار باهاشون چندان بود ولی سعید انگشتاش سریعه و مغزش هم مفید کار می‌کنه; مهمتر از همۀ اینکه تنبل نیست; یعنی من اگه می‌تونستم

جنسای سعید رو آب کنم هنر کرده بودم; هیچ وقت دستم رو خالی نمی‌ذاشت… از وقتی با سعید آشنا شدم انقدر کاسبی‌ام مفید شده بود که حتی دیگه “اوراقچی‌ها” هم نمی‌رفتم; “ECU”ها رو از سعید تحویل می گرفتم و زیاد می‌فرستادم شهرستان. از مشهد تا اهواز. تک فروشی هم نداشتم.

سعید بچه شهرری هست; 30 ساله; میگوید گذشته از این بار هم 10 _ 11 بار دیگر هم برای سرقت “ECU” بازداشت شده ولی این دفعه آمارش بالاتر هست; 800 فقره سرقت رایانه سمند و 405.

چه طور کامپیوترها را می‌دزدیدی؟

وقتی می دیدم ماشینی توی کوچه بن بست یا جای خلوتی پارک شده سراغش می‌رفتم و از جلو پنجره ماشین, کاپوت را بالا می‌زدم و “ECU” را باز میکردم و تمام.

چقدر طول میکشید؟

خیلی طول نمی کشید; معمولا کمتر از یک دقیقه.

هر “ECU” رو چقدر می‌فروختی؟

100 تومن.

به کی می‌فروختی؟

به آقا مجید «با دستش به مالخر موسفید بغل دستی‌اش اشاره می کند»

درآمدت چقدر بود؟

درآمدم خیلی مشخص نبود ولی روزی 10 تا 20 “ECU” باز میکردم و می‌فروختم به آقا مجید.

یعنی روزی یکی دو میلیون تومن درآمد داشتی؟

آره.

خب با این همۀ پول چی کار می کردي؟

خرجم چندان بود. مواد مصرف میکردم.

چی مصرف می کردی؟

شیشه.

چقدر؟

روزی 4 – 5 گرم.

خب اینکه می‌شه حدود روزی 200 هزار تومن; بقیه‌اش رو چی کار می کردی؟

خرجم چندان بود.

مالخر مو سفید خنده‌اش می گیرد و بی دقت به چشم غره‌هاي سعید, دستش را روی چروک‌هاي زیر چانه‌اش می کشد و می گوید “زن چندان داره” و قاه قاه میخندد… سرش را به سمتم می‌چرخاند و می گوید; ببین اخوی, پول خلاف جمع نمی‌شه و خرج “اتینا” می‌شه و توی خلاف مصرف می‌شه…

مجردی؟

نه ازدواج کردم. قبلا خیاط بودم ولی کارگاهمان نچرخید و بیکار شدم; نخستین پیشینه‌ام هم مال سال 89 بود. به هر حال بی پولی فشار آورد و زدم توی اینکار.

تکی کار میکردی؟

آره.

خب چرا فقط “سمند و 405″؟ چرا سراغ ماشینای مدل بالاتر و خارجی نمی‌رفتی؟

ببین اگه منظورت اینه که چرا سراغ ماشینای خارجی مانند آزرا و کیا نمی‌ریم به دلیل اینه که “ECU” این ماشینا فقط منحصر به اون ماشینه; یعنی نمی‌شه “ECU” یک آزرا رو برداشت و روی آزرای دیگه گذاشت; برای همین همه ي دزدا ترجیح می‌دن برن سمت ماشینایی مانند 405 و سمند که “ECU” هر کدومشون به بقیه هم می‌خوره برای همین هم دزدی این قطعه برای دزد و مالخر می‌ارزه.

خب چه کاری میشود کرد که سرقت این خودروها کمتر بشود؟ مثلا قفل کاپوت یا تجهیزات اینچنینی تاثیر داره؟
نه با قفل زدن چیزی درست نمی‌شه و نمی‌شه جلوی دزد رو گرفت; ابتدایی‌ترین کار و کم‌خرج‌ترین کاری که می‌شه کرد تا امنیت این ماشینا اکثر بشه

اینه که ایران اتومبیل سیم کشی این ماشینا رو جمع کنه و “ECU” رو از داخل کاپوت بیاره داخل اتاق; شما پراید رو نگاه کن; “ECU” رو گذاشته پشت کیلومتر; خیلی ایمن تره; انقدر امنه که دیگه هیچ دزدی سراغ دزدیدن “ECU” پراید نمی‌ره; یعنی کافیه ایران‌ ماشین نیم متر سیم‌ کشی‌ هاش رو اضافه بکنه و “ECU” رو بیاره داخل اتاق نصب کنه.

همین؟!

آره; بعدش هم لازمهِ پیچ‌ هاي پشتِ کیلومتر و “ECU” رو از چند نوع پیچ گوناگون انتخاب کنن که باز کردن این قطعات زمان‌برتر بشه و کار باز کردن اونا برای دزد سخت‌تر به همین راحتی.