مرسدس بنز به عنوان یکی از برترین هاي دنیا خودرو جدید خود یعنی جیالسی 503 را روانه بازار خواهد کرد که مثل همیشه با استقبال روبهرو شده است. هیچکس به مرسدس جیالسی 503 اسب بخاری احتیاجی ندارد، با این حال شک نکنید که شما واقعاً میخواهید این ماشین را داشته باشید. خودروی 2018 Mercedes-AMG GLC63 S Coupe 4Matic+ نام بسیار دهان پر کنی دارد. ولی در بین این نام گذاری دراز و طولانی سه حرف وجوددارد
که هر چیزی که لازم است در مورد جدید ترین ستاره مرسدس بدانید رابه شما میگوید: C63. درست مثل خودروی AMG C63، یکی از برترین خودروها در بازار است که عملکرد فوق العاده اي دارد. خودروی کوپه جی ال سی 63 به همراه سایر خودرو های کلاس GLC از موتور بای توربو V8 بهره مند هستند.
GLC63 در هنگام ورود به بازار درسال 2018 دارای سه مدل مختلف خواهد بود. خودروی استاندارد GLC63 با بای توربو v8 و ظرفیت 4.0 لیتری که قدرت 469 اسب بخار و گشتاور 649 نیوتن متر دارد. کوپه GLC63 با همان تنظیم موتور. و کوپه مدل S با قدرت 503 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر.
مدل غیر کوپه GLC63 طراحی جالب و شیکی دارد. بدنه آن کوتاه تر و عریض تر، و بطور کلی محدبی شکل تر است. جلوپنجره پانامریکانا مرسدس با اسلایدهای عمودی آن نمایی فوق العاده جذاب در پیکره GLC دارد. حتی بهتر ازآن، وقتی این ماشین را از عقب نگاه کنید ظاهری فوق العاده دارد.
البته تمام اینها به این معنی نیست که کوپه GLC63 ظاهر جذابی ندارد. اگر از کنار این ماشین شاسی بلند رد شوید، تنها چیزی که شاید در ذوق بزند اسپویلر فیبر کربن عقب آن است. مطمئناً عملکرد تغییر سرعت جریان هوا را التیام میدهد، ولی بطور کلی نمای ظاهری جالبی ندارد.
البته شما نمیتوانید اسپویلر یا باله عقب را از داخل ماشین مشاهده نمایید. دید به عقب جیالسی کوپه واقعاً خوب نیست. با این حال، فضای داخل AMG به خوبی و سهولت هر مدل GLC دیگری است. صندلی هاي جلوی ماشین به نوعی راننده را آغوش میکنند، و سیستم گرمایشی و سرمایشی انتخابی نیز وجوددارد.
به دست گرفتن فرمان ماشین با قطر کوچک و لبه هاي ضخیم از جنس آلکانتارا حسی عالی دارد، و فضای کافی برای چهار یا پنج مسافر وجوددارد. طراحی کوپه باعث شده که فضای بالای سر به مخصوصاً در عقب خودرو کمی کاهش پیدا کند، ولی فارغ از پروژه بدنه، AMG GLC63 آسان، لوکس و بی دردسر است.
اگر با ماشین C63 آشنا باشید، میدانید که در سرعت بالا غرش و صدای زیادی دارد. این ماشین هم همان صداهای بامزه را دارد. حتی ذره اي از این خصوصیت نیز در پکیج بزرگتر GLC63 عوض شده است. این یک انتقاد نیست، بلکه در واقع تعریفی از موتور بای توربوی 4 لیتری V8 خودروی AMG است. این خودرو 0 تا 97 کیلومتر در ساعت را ظرف 3.7 ثانیه طی میکند، که در واقع دو دهم ثانیه سریعتر از خودروی سدان C63 S است.
سیستم انتخاب درایو آن نیز همان است، و حالت هاي Comfort، Sport، Sport+، Eco و Individual در معرض است. دکمه اگزوز درکنار کنترلر موسیقی و فیلم COMAND قرار گرفته، تا همه ی بدانند که با چه ماشین سطح بالایی سر و کار دارند. نظارت حرکت این ماشین حتی در روزهای بارانی نیز بسیار آسان است.
سیستم خودروی چهارچرخ متحرک 4Matic+ گشتاور شکست کاملاً متغیری دارد، و میتواند درصورت نیاز تمام قدرت موتور رابه چرخ هاي عقب بفرستد. حتی باوجود سیستم درایور تمام چرخ آن که انرژی زیادی برای جابجایی قدرت بین هر چهار چرخ می طلبد، رانندگی با AMG بازهم سرگرم کننده و لذت بخش است.
رانندگی با خودروی GLC63 هم در جاده هاي آفتابی و هم در شرایط آب هوایی سرد و بارانی ساده و لذت بخش است. رانندگی تابع سرعت با نسبت فرمان متغیر بازخورد زیادی را از طریق فرمان منتقل میکند، فنرهای هوا در هر گوشه حرکتی روان فراهم میکنند که هم آسوده و هم پایدار است،
و ترمزهای بزرگ AMG درست به همان قدرتمندی موتور V8 هستند، ولی اینبار در جهت مخالف. رانندگی با این خودرو تا حد زیادی همان حس C63 بلند را دارد، ولی اینبار فضای بیشتری در عقب ماشین وجوددارد.
در عمل، هیچ ماشین دیگری مثل این در جاده ها وجود ندارد. خودروی RS Q5 آئودی، خودروی X3 M بامو، خودروی XC60 Polestar ولوو، خودروی XT5-V کادیلاک، و حتی پورشه ماکان توربو با 440 اسب بخار به پای این ماشین نمیرسند. با این که قیمت نهایی این خودرو تا این لحظه هنوز قطعی نشده، ولی تخمین مرسدس برای قیمت بین 75 تا 80 هزار دلار، GLC63 را در قیمتی ارزان تر از پورشه ماکان با 87700 دلار قرار میدهد.
این که GLC63 در کلاسی مخصوص بخود قرار دارد آنرا مبدل به خودرویی ناب میکند. این نزدیک ترین خودرو به AMG C63 Wagon است، و ترکیب عملکرد فوق العاده و کارکردهای مفیدش آنرا بسیار جذاب کرده است. وجود این ماشین نه به خاطر نیاز، بلکه به خاطر توانایی تولید آن است.