عکس ماشین های آفرود در طول تاریخ

برترین خودروهای آفرود در طول تاریخ صنعت ماشین را به شما معرفی میکنیم که در زمان خود برترین ها بوده اند و اسم خود را در تاریخ ثبت کرده اند. در میان انبوهی از نشریات مخصوص به خودروهای شاسی بلند و آفرودی، نشریه Four Wheeler نخستین و قدیمی ترین نشریه در این اساس به شمار می‌آید. نخستین عدد از این نشریه در سال 1962 چاپ شد

و تا امروز در اساس معرفی خودروهای اخیر، تقویت و تیونینگ خودروهای شاسی بلند و… و گرچه برگزاری رقابت هاي خودرویی در این اساس مشغول بوده هست.اما یکی از دیدنی ترین بخش هاي این نشریه، انتخاب برترین وانت و برترین شاسی بلند سال هست که در اینکار در میان برندهای آمریکایی و ژاپنی و گرچه ساخته هاي لندروور انجام می‌شود

که توانایی هاي خارج جاده اي شناخته شده اي دارند. برخی از گزینه هاي این نشریه در سال هاي قبل در بازار کشورمون حضور داشته اند که مروری بر آن ها خواهیم داشت تا روند فاصله گرفتن از برترین هاي جهان را کم کم دیدن کنیم.

1974، جبپ چروکی

نخستین اتومبیل منتخب در سری برنامه هاي انتخاب برترین شاسی بلند سال، جیپ چروکی بود. این اتومبیل براساس جیپ واگونیر ساخته شد و درواقع برای داشتن خصوصیت هاي بالاتر از نظر لوکس بودن و خواص اسپرتی روی کار آمد. چروکی در کشورمون از سری چروکی جیپ حضور داشت و همانند هاي چروکی آن به شمار بسیار انگشت شماری وارد شده بود که دقیقا ظاهری شبیه به جیپ آهو دارند.

1975، شورولت بلیزر

نسل دوم شورولت بلیزر در مدلهای 1975 مشهور به شکاری بود که این لقب به دلیل نوع سقف آن و درهای بدون کلافش به این ماشین داده شده هست. از این اتومبیل مدلهای 1977 و 1978 آن نیز به کشورمون وارد شد.

1976، اینترنشنال تراولر

این اتومبیل در ادامه مدل اسکات به کشورمون آن هم به شمار بسیار مقداری وارد شد که اغلب آن ها دارای پیشرانه هاي 8 سیلندر فرآوری اینترنشنال میباشند.

1977، داج پاور واگن

داج پاور واگن و پاور رم از شناخته شده ترین وانت هاي ساخته شده توسط داج میباشند که امروزه به برند جداگانه اي به اسم RAM تبدیل شده اند. این وانت بار پرقدرت که درواقع همانند باری استیشن هاي داج رم چارجر محسوب می‌شود، رقیب مستقیم وانت بارهای شورولت بلیزر بود که گرچه مانند همۀ داج ها به شمار کمی وارد کشورمون شد.

1981، تویوتا SR5

نسخه اي از سومین نسل هایلوکس به اسم SR5 بود که این کلمه به خصوصیت هاي فنی آن اشاره داشت و از عبارت Sport Rally 5-Speed گرفته شده بود. از این نسل از هایلوکس نیز به شمار زیادی به کشورمون وارد شد.

1984، جیپ چروکی XJ

مدلهای بالاتر از این ماشین که درواقع دومین نسل از چروکی محسوب می‌شود به شمار نسبتا زیادی در روزهای نخست واردات ماشین در اوایل دهه 70 شمسی به کشورمون وارد شد. این ماشین دارای پیشرانه اي 6 سیلندر و به حجم 4 لیتر هست که در همراهی با ابعاد نه عمده بزرگش، توانایی هاي حرکتی بالایی به آن میدهد.

1985، تویوتا SR5

توانایی هاي بالا و کیفیت مفید SR5 باعث شده بود تا نسل چهارم آن نیز بعنوان شاسی بلند برتر انتخاب شود. از این اتومبیل همۀ انواع تک کابین و دو کابین کوتاه و دو کابین بلند و همانند مسقف آن به کشورمون وارد شده هست.

1987، نیسان پت فایندر

نسل اول پت فایندر با داشتن جثه ریز و توانایی مفید حرکتی توانست به این عنوان برسد. روی این ماشین دو نوع موتور 2.4 لیتری و دو نوع موتور 6 سیلندر 3 لیتری قابل نصب بود.

1989، رنجروور کلاسیک

این ماشین که از شناخته شده ترین آفرودهای دنیاست، از سال 1975 در کشورمون آماده بود که در مدلهای بالاترش به شمار انگشت شماری به ایران وارد شده هست.

1994، لندروور دیفندر

دیفندر آن قدر پرطرفدار بود که بتواند در کنار خصوصیت هاي بالای حرکتی اش، به این عنوان برسد. از این ماشین در روزهای واردات ماشین در دهه 70 شمسی به شمار کمی به کشورمون وارد شد و گرچه برخی از دیگر مدلهای موجود از این ماشین در کشورمون از نوع سفارتی بوده اند. روی این ماشین همان موتور 3.5 لیتری نصب شده روی رنجروورها، قرار دارد. دیفندرهای 90 به شمار کمتری از نوع 110 آن در کشورمون دیده می‌شود.

2001، نیسان پت فایندر

 به گزارش پارس ناز این نسل از پت فایندر که درواقع دومین نسل آن هست، به شمار مقداری در کشورمون حضور دارد که اکثر از نوع سفارتی بوده اند.

2006، تویوتا لندکروزر

می‌توان گفت یکی از شناخته شده ترین خودروهای آماده در این فهرست، تویوتا لندکروزر سری 100 هست که در انواع 6 و 8 سیلندر از سال 1999 وارد بازار کشورمون شد.