نگاهی به تاریخچه ساخت هواپیماهای بوئینگ 

بوئینگ معتبرترین هواپیماسازی جهان هست. برترین هواپیماهای جهان را بوئینگ می سازد و در تمام جهان نیز کاملا شناخته شده هست.در سال ۱۹۹۴ و در چنین روزهایی هواپیمای غول پیکر بوئینگ ۷۷۷ نخستین پرواز خود را انجام داد و عصری اخیر را در دنیای هوانوردی آغاز نمود. هر چند دهه یک‌بار هواپیمای جدیدی معرفی شده

و توانایی هاي شرکت هاي سازنده هواپیماهای مسافربری را به رخ می‌کشد. در سال ۱۹۵۷ شرکت هواپیماسازی بوئینگ با ساخت نخستین جت مسافربری ۷۰۷ خود قاعده ي بازی در خطوط هوایی را تغییر داد. در سال ۱۹۶۹، بار دیگر این کمپانی با معرف جمبوجت ۷۴۷ همگان را غافلگیر کرد و در سال ۱۹۹۴ با به پرواز در آمدن نخستین هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ بار دیگر همگان خلاقیت و نبوغ مهندسان این شرکت را ستودند.

هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ بعد از گذشت بیش از دو دهه از نخستین پرواز خود هنوز هم قابل اطمینان ترین هواپیمای مسافربری برای شرکت هاي خطوط هوایی در سراسر جهان به شمار می‌آید. از سال ۱۹۹۴ تا ماه می سال کنونی شرکت بوئینگ توانسته بیش از ۱٫۹۱۱ هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را به فروش برساند که آن را به پرفروش ترین هواپیمای مسافربری مقیاس بزرگ در تاریخ کوتاه ي این کمپانی تبدیل میکند.

در ادامه ي این مقاله قصد داریم نگاهی بیندازیم به تاریخ کوتاه ي پرافتخار به شاهکاری که کمپانی بوئینگ به دلیل ساخت آن به خود می بالد.

راه هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ از زمانی آغاز شد که در اکتبر سال ۱۹۹۰ خطوط هواپیمایی یونایتد ایرلاینز سفارش ساخت یک هواپیمای دو موتوره ي بزرگ تر از بوئینگ ۷۶۷ را به مسئولین کمپانی بوئینگ ارائه داد.

مسئولین یونایتد ایرلاینز می‌خواستند که این هواپیمای سفارشی کوچک تر از جمبوجت ۷۴۷ باشد.

طرح ساخت هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ تحت نظر آلن مولالی اجرا شد که در سال ۲۰۰۶ برای به دست گرفتن سمت مدیر عاملی شرکت فورد موتور، بوئینگ را ترک کرد.

در طول ریاست هشت ساله ي مولالی در کمپانی فورد وی با موفقیت توانست شرکت خود را از بحران هاي مالی نجات دهد بدون اینکه نیازی به کمک و وام دولتی داشته باشد. همۀ وی را برترین مدیر عامل شرکت فورد در طول سال هاي بعد از هنری فورد میدانند.

از همان ابتدا مسئولین شرکت بوئینگ می دانستند که بوئینگ ۷۷۷ محصول ویژه و پرطرفداری خواهد بود. بوئینگ ۷۷۷ نخستین هواپیمای مسافربری بود که کاملاً با بهره گیری از کامپیوتر طراحی می شد.

با بهره گیری از گرافیک هاي سه بعدی کامپیوتری، مهندسان شرکت بوئینگ توانستند به صورت دیجیتالی قطعات بوئینگ ۷۷۷ را به هم وصل کنند که نیاز به مدلهای هزینه بردار و زمان بر گلی را مرتفع می‌کرد.

برای ساخت بوئینگ ۷۷۷، کمپانی بوئینگ واحد خود در اوِرِت واشنگتن را گزینش کرد.

اگر چه مدل ۷۷۷-۲۰۰ از مدل ۷۷۷ کوچک تر هست اما با طول تقریبی ۶۴ متر و بال هایي به طول بیش از ۵۸ متر و وزن ۳۰ تن همچنان یک هواپیمای بسیار بزرگ به شمار می‌آید.

موتورهای جت توربوفن این هواپیمای غول پیکر توسط شرکت رولز رویس، پرَت اند ویتنی و جی اي ساخته شده و بزرگترین موتورهایی به شمار می‌آیند که تاکنون روی یک هواپیما نصب شده اند.

در این عکس یکی از چرخ دنده هاي سه محوره اصلی فرود هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را می‌بینید.

کابین خلبان دو نفره و کاملاً دیجیتال هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ یک شاهکار هنری به شمار می‌آید.

در قسمت درجه یک این هواپیما مسافران میتوانند کاملاً دراز بکشند.

در قسمت معمولی هواپیما نیز مسافران پرواز آرام و خوشایندی را تجربه کرده و تمامی تجهیزات سرگرم کننده برای آنها تدارک دیده شده هست.

در ۲۱ ژوئن سال ۱۹۹۴ زحمات تمامی کارکنان شرکت بوئینگ با به پرواز درآمدن نخستین هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ به ثمر نشست.

این هواپیمای پیشرفته می توانست بین ۳۰۵ تا ۴۴۰ مسافر را با پروازی به مسافت ۱۳٫۳۱۰ کیلومتر به مقصد برساند. هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ می توانست با سرعت ۹۹۰ کیلومتر در ساعت و در ارتفاع ۳۷٫۹۰۰ پایی پرواز کند.

در ژوئن سال ۱۹۹۵ هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ برای نخستین بار در خطوط هوایی یونایتد ایرلاینز به پرواز درآمد و عصر جدیدی را در دنیای هوانوردی آغاز نمود.

به طور سنتی منطق ایجاب میکرد که هواپیماهای با قدرت پرواز در مسافت هاي طولانی باید تعداد موتورهای بیشتری داشته باشند تا ایمنی ان ها بالا برود. به همین علت هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷، داگلاس دی سی ۸ و بعدها بوئینگ ۷۴۷ همه ي ۴ موتوره بودند. بدین ترتیب در صورتی که یکی از موتورها از کار می افتاد سه موتور دیگر توانایی نگه داشتن هواپیما در آسمان را داشتند.

با پیشرفت تکنولوژی توربوفن، هواپیماهای سه موتوره ي کوچکتری مثل مک دانل داگلاس دی سی ۱۰ و لاکهید ال ۱۰۱۱ مشتریان بیشتری پیدا کردند.

در همین دوره نخستین جت هاي بلند دو موتوره از قبیل ایرباس A300B2 برای مسافت هاي نیمه طولانی مورد بهره گیری قرار گرفتند.

در سال ۱۹۸۵، اداره ي هوانوردی فدرال ایالات متحده محدودیت هاي خود در مورد مسافت هایي که جت هاي دو موتوره می‌توانند طی کنند را کاهش داد. این موضوع باعث شد که بوئینگ ۷۶۷ بتواند پروازهای با بهره گیری از یک موتور تا ۱۲۰ دقیقه را نیز انجام دهد. این قانون اخیر به بوئینگ ۷۶۷ اجازه داد که در طول اقیانوس اطلس به پرواز درآید و فرصت هاي جدیدی را در اختیار کمپانی هاي سازنده هواپیما قرار دهد.

با ساخت هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ شرکت بوئینگ توانست سازمان هوانوردی فدرال را به کاهش دادن محدودیت هاي مربوط به مسافت هاي پروازی ترغیب کند.

قوانین تازه باعث شد که هواپیماهای سه موتوره ي مدرنی مانندمک دانل داگلاس ام دی ۱۱ یک شبه بی مصرف شوند زیرا این هواپیماها توانایی رقابت با جمبوجت هاي چهار موتوره را نداشتند و از طرف دیگر از لحاظ هزینه و کارآیی نیز در حد جت هاي دو موتوره نبودند.

گرچه هواپیماهای جمبوجت چهار موتوره نیز با حضور هواپیمایی مثل بوئینگ ۷۷۷ نمی توانستند سیطره ي خود بر بازار فروش هواپیما را ادامه دهند. بوئینگ ۷۷۷ همراه با هواپیمای دو موتوره ي ایرباس A330 بازار را به قبضه ي خود درآوردند.

حتی هواپیمای رکوردشکن ایرباس A380 سوپرجمبو و هواپیمای منحصر به فرد بوئینگ ۷۴۷-۸ اینترکانتیننتال نیز نتوانستند مانع سیطره ي بوئینگ ۷۷۷ بر بازار شوند. این موضوع باعث کاهش ساخت این دو هواپیمای پیشرفته و دوست داشتنی شد.

در سال ۱۹۹۶ شرکت بوئینگ نسخه ي پیشرفته تری از بوئینگ ۷۷۷ با نام ۷۷۷-۲۰۰IGW را با قدرت پرواز طولانی تر معرفی کرد که بعدها نام آن به ۷۷۷-۲۰۰ER تغییر داده شد.

در سال ۱۹۹۸، شرکت بوئینگ طول هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را افزایش داد و نسخه ي ۷۷۷-۳۰۰ را با توانایی حمل ۵۵۰ مسافر ساخت کرد.

درس ال ۲۰۰۲، بوئینگ با ساخت نسخه ي موسوم به ۷۷۷-۳۰۰ER بار دیگر حرکت بی نظیر اي از خود نشان داد. این هواپیمای غول پیکر با ۸۰۰ فروند فروش تاکنون پرطرفدارترین مدل بوئینگ ۷۷۷ لقب گرفته هست.

در سال ۲۰۰۶، شرکت بوئینگ نسخه ي ۷۷۷-۲۰۰LR با قدرت مسافت پروازی بسیار بالای هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را معرفی کرد.

این نسخه که به «WorldLiner» نیز مشهور هست می توانست ۳۰۱ مسافر را تا مسافتی بیش از ۱۷٫۵۰۰ کیلومتر منتقل کند.

امروزه هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ یکی از هواپیماهای محبوب در جهان به شمار می‌آید و در تعداد زیادی از خطوط هوایی جهان از جمله آمریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز، سنگاپور ایرلاینز، قطر ایرلاینز، اتحاد ایرلاینز، ایرفرانس، ایر کانادا و ترکیش ایرلاینز به کار گرفته می‌شود.

با این وجود هیچ کس به اندازه ي شیخ احمد بن سعید آل مکتوم به هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ علاقه نداشت. در سال ۱۹۹۶ خطوط هوایی کوچک متعلق به این میلیاردر عرب که در دوبی واقع بود نخستین هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۲۰۰ خود را دریافت کرد.

در طول دو دهه بعد از آن خطوط هوایی کشور امارات به یکی از بزرگترین خطوط هواپیمایی جهان تبدیل شد و بیش از ۱۲۰ هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را در اختیار گرفت که بزرگترین ناوگان این هواپیما در جهان به شمار می آمد.

 به گزارش پارس ناز در واقع خطوط هوایی امارات متحده عربی بیش از ۱۵ درصد از کل خریدهای هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ را به خود اختصاص داد.

با بیش از دو دهه حضور موفقیت آمیز در آسمان، بوئینگ ۷۷۷ خود را برای یک بروزسازی بزرگ آماده میکند. قرار هست در سال ۲۰۱۹ شرکت بوئینگ نسل اخیر هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷X را معرفی کند. دیدنی اینکه نیمی از پیش سفارش هاي هواپیماهای ۷۷۷X نیز از طرف خطوط هواپیمایی امارات متحده عربی ارائه شده هست.